6月26日，2025款飞凡F7和2025款（丨）正式上市，其中定位中大型轿车的2025款飞凡F7限时一口价仅为16.29-19.19万元，而定位中大型SUV的2025款飞凡R7更是将起售价拉低至15.99-18.99万元，与老款车型超20万元甚至达到30万元的价格相比，新款的定价近乎腰斩，性价比大幅提升。
2025款飞凡F7延续了其标志性的轿跑式动感设计，内饰中标志性的三联屏设计得以完整保留，充分满足多屏交互需求。人体工程学座椅和贵宾后排，也都具备豪华车应有的舒适体验，而在隔音降噪、底盘调校等行驶品质相关的领域，同样2025款飞凡F7的强项。
此外，高配车型可以选装舒适升级包，包含副驾驶座椅4向电动腰托、主副驾驶座椅按摩、第二排座椅靠背电动调节、NAPPA 真皮座椅、主驾自适应座椅、麂皮顶衬等配置。而性能升级包则包含20英寸星瀚轮毂和Brembo高性能四活塞刹车卡钳等装备
至于动力，2025款飞凡F7提供两款动力，均采用单电机后驱布局，最大功率分别为150千瓦和180千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。此外，它还提供62.2千瓦时和77千瓦时两种电池容量，CLTC工况下续航里程分别为520km和640km。其驱动电机应用了先进的Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术，有效提升了能效表现。
另一款新车2025款飞凡R7，其核心升级在于智能座舱。新增的3D矢量音效技术，能够实现声音方向与导航提示的精准匹配。实用功能方面，新增的手机无线充电板，弥补了老款的缺失。43英寸宽幅三联屏和AR-HUD平视显示系统依旧科技感十足，升级后的智能交互系统新增对华为HiCar互联的支持，覆盖更广泛的手机用户。
动力方面同样有所调整，2025款飞凡R7全系采用电机后驱的布局，并提供三种动力，最大功率分别为150千瓦、165千瓦和180千瓦，峰值扭矩统一为350牛·米，续航同样分为三种，CLTC工况续航里程分别为500km、570km和730km。
飞凡此次颠覆性定价的背后，是依托上汽集团强大的供应链整合能力与规模化生产优势，使其在成本控制上具备显著竞争力。这次升级精准聚焦用户核心痛点：提升智能座舱交互体验、缓解续航焦虑、并大幅降低价格门槛。
特别是2025款飞凡F7，以16万级别的价格提供超过20万级的豪华舒适体验，对于同价位的燃油车和纯电车型均构成竞争压力。而具备跨界造型的2025款飞凡R7不仅看起来个性，其实用性也不输同级中大型SUV。
值得强调的是，如此大幅的价格下探，2025款飞凡F7并未牺牲高级配置。相反，像3D音效、华为HiCar互联、热石按摩座椅等提升舒适性和科技感的豪华配置均得到保留甚至升级，形成了极具竞争力的高配低价组合，面对小鹏P7+、比亚迪汉L EV、特斯拉等主要竞品，也将具备更强的竞争力。
当前中国新能源汽车市场已步入深度调整期，飞凡的定价策略充分展现了传统车企转型的决心与紧迫感。依托上汽自研的RISING PILOT智驾系统与RISING OS智能座舱平台，飞凡在核心技术层面拥有持续迭代能力。行业观察普遍认为，飞凡双车的价格突破极可能引发中高端电动车市场连锁反应。随着电池成本持续下降和规模化效应显现，20万元区间正成为主流车企争夺的核心战场。
汽车网评：2025款飞凡F7和2025款飞凡R7的焕新，不仅是对竞争对手的强力挑战，更是向市场宣告电动豪华的门槛正在被重新定义。这场由拥有深厚制造底蕴的传统车企主导的价值反攻，或将显著加速市场洗牌进程。缺乏规模优势和核心技术储备的品牌，其生存空间将在这场深刻的价值重构中面临严峻挑战。
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